De constatering dat er 'consensus' bestaat in de Zwolse gemeenteraad over de te nemen koers van een nieuwe ronde bezuinigingen van 8 miljoen euro, kan GroenLinks niet delen. In een kritisch betoog met een knipoog naar het Zwolse Grimm jaar 2012, waarschuwt de fractie dat de 'Andere Overheid' niet perse efficiënter en goedkoper uitpakt. Wanneer je gemeentelijke diensten en taken buiten de deur zet, dan zullen die net zo goed betaald moeten worden. Bovendien raak je je ogen en oren kwijt, waardoor de afstand met de burger groter wordt. Het college van B&W kan op dit moment niet goed aantonen dat hun plannen daadwerkelijk het benodigde bedrag aan bezuinigingen oplevert en maakt niet inzichtelijk wat hiervan de consequenties zullen zijn. GroenLinks is er daarom niet gerust op dat er bij de Perspectiefnota 2013-2016 een verantwoorde tweede bezuinigingsoperatie ligt. GroenLinks heeft al eerder haar eigen alternatieve bezuinigingsplan gepresenteerd. In de bijlagen vindt u dit alternatieve plan en het betoog dat GroenLinks hield met betrekking tot de tweede ronde bezuinigingen.
In het debat over het hernieuwde ontwikkelingsprogramma voor de binnenstad heeft GroenLinks gepleit voor een groenere binnenstad met postzegelparken en gevelgroen. Fietscoaches en de Koestraat als fietsstraat maken de binnenstad fietsvriendelijker. We herhaalden onze suggestie om startende winkeliers te helpen door de huur van een winkelpand aan te passen aan de omzet van hun onderneming. Bekijk de verbeelding van onze voorstellen en lees de toelichting bij de presentatie die we in de raadszaal gaven.
GroenLinks adviseert het college van B&W om Zwolle volgend jaar te nomineren bij de Fietsersbond voor de eretitel Fietsstad van Nederland. In een open brief laten we B&W weten erkentelijk te zijn voor de wijze waarop het in 2011 welwillend heeft gereageerd op onze maandelijkse fiets-tips. Vorige maand heeft Den Bosch van de Fietsersbond de eretitel Fietsstad 2011 ontvangen. Als het gemeentebestuur al onze aanbevelingen ter harte neemt, is Zwolle er klaar voor om Fietsstad van het jaar 2012 te worden!
GroenLinks steunt het plan voor de herinrichting van het Schaepmanterrein. Wij menen dat het plan voor het zogeheten Kraanbolwerk goed is voor een schone leefomgeving ter plekke, voor de vervolmaking van de binnenstad, en voor de hele stad, omdat het een opvallende entree en een markante skyline zal opleveren, die in gedachten de geschiedenis aan de handel en industrie aan het water zal doen herleven.
GroenLinks deelt de ambities uit het voorstel om niet meer te spreken van afval maar van grondstof, maar vindt dat Zwolle op enkele punten nog wel een beetje harder op de afvalloze samenleving kan afkoersen. Met D66 dienen we daarom een motie in om mensen die 'grondstoffen' zuiver, dus gescheiden, aanbieden daarvoor financieel te belonen.
Fietsen is gezond. Wie fietst, krijgt meer beweging dan wie de auto pakt. Door een wijk veiliger, prettiger en toegankelijker te maken zullen ouders makkelijker en sneller hun kind zelfstandig naar school en andere bestemmingen in de buurt sturen, zodat hun kind niet met de auto hoeft te worden gebracht. GroenLinks wil daarom voor alle Zwolse wijken een fietswensen-analyse op laten stellen. Dit in navolging van de analyse van de wijk Diezerpoort door studenten van de Hogeschool Windesheim onder supervisie van het lectoraat De Gezonde Stad.
Op vrijdag 11 november 2011 stelde de gemeenteraad van Zwolle de begroting voor 2012 vast. In de GroenLinks bijdrage wordt de vraag opgeworpen of deze begroting een houten trapje is. Waar deze vraag vandaan komt en of het antwoord positief is, kunt u via onderstaande link nalezen.
Een gemiste kans en een democratisch tekort van jewelste. Zo noemde raadslid Patrick Rijke de resultaten van de strategische verkenning Zwolle Kampen Netwerkstad, vastgelegd in het document met de ronkende titel Schaalsprong in de Ijssel-Vecht-delta.
GroenLinks heeft zich er sinds begin 2010 tegen verzet, maar op 7 november bleek dat de meerderheid van de gemeenteraad voor het grote horecapaviljoen in Park Wezenlanden is. De bouw van het paviljoen is daardoor weer een stap dichterbij gekomen. Naar verwachting komen er nog wel bezwaarprocedures door omwonenden.
Open brief aan alle Zwollenaren die aan het verkeer deelnemen
Beste stadsgenoten,
Wij roepen jullie op om op een vriendelijke manier met elkaar om te gaan in het verkeer. Dat is wel zo prettig voor ons allemaal en bovendien ook veel veiliger. We kunnen met zijn allen heel veel doen om van Zwolle Fietsstad nummer 1 te maken.
