GroenLinks steunt het plan voor de herinrichting van het Schaepmanterrein. Wij menen dat het plan voor het zogeheten Kraanbolwerk goed is voor een schone leefomgeving ter plekke, voor de vervolmaking van de binnenstad, en voor de hele stad, omdat het een opvallende entree en een markante skyline zal opleveren, die in gedachten de geschiedenis aan de handel en industrie aan het water zal doen herleven.

Als uit de publieke middelen een slordige tien miljoen euro in een project worden gestopt, willen we met zijn allen natuurlijk absoluut waar voor ons geld. Voor GroenLinks is dat:

  • op de eerste plaats: schone grond
  • op de tweede plaats: kwaliteit van bebouwing en openbare ruimte
  • op de derde plaats: een waardevolle toevoeging aan de binnenstad.

Sanering
Bij de behandeling van de conceptplannen in februari van dit jaar heeft de wethouder ons ervan overtuigd dat via een gebiedsgerichte sanering d.m.v. koude-warmte-opslag op den duur de beoogde sanering van de grond onder het Schaepmanterrein en het grondwater zal worden bereikt.

Kwaliteit bebouwing en openbare ruimte
GroenLinks heeft bewondering voor de gekozen uitgangspunten:

  • het wordt een autoluwe woonwijk zonder parkeerplaatsen, mooi om aan en bij het water te wonen, in een verstilde buurt, waar je lekker kunt rondslenteren, maar waar het bijvoorbeeld ook fijn is voor kleine kinderen om te spelen
  • stedebouwkundige opzet: een voortzetting van de koopmanskade van de Thorbeckegracht en op de kop van het oude bolwerk pakhuizen die refereren aan het industrieel verleden

We zijn het ook eens met de gekozen oplossing om de gevel van De Volharding te behouden en voor het overige te volstaan met de terugkeer van bouwkundige elementen in de Hof van Volharding en de woningen eromheen.
Maar GroenLinks wil wel graag de garantie dat de woonschepen die nu aan de Friese Wal liggen straks niet in de schaduw van de nieuwbouw, maar elders in de buurt op een leefbare plek komen te liggen en dat behoud van een levendig kademilieu wordt gewaarbaarborgd door de komst van andere schepen.

GroenLinks wil dat de architecturale verschijningsvorm van optimale kwaliteit is. Geen kopie van torens die het elders goed doen, maar een markant bouwwerk dat iets toevoegt aan de skyline van Zwolle. Wij vertrouwen erop dat de Welstandscommissie hier namens de raad streng op zal toezien. Dit geldt met name voor het hogste gebouw, 'de Koningin', maar gezien de geprononceerde plek eigenlijk voor alle gebouwen.

'Cadeau aan de stad'
Naast de Hof van Volharding achter de gevel van het huidige gebouw, is ook de beleving van het water een 'cadeautje' van het plan aan de stad.
'De openbare oevers zijn gemaximeerd en geven nu beter vorm aan de relaties die het plan met het omringende water heeft.' Aldus de Vrienden van de Stadskern in een reactie op de plannen. GroenLinks met name blij met het bordes op de kop van het bolwerk, zodat je dicht bij het water kunt komen, en met het (dag)horecapaviljoen aan de Thorbeckegracht.
Ook de ruimte in het bestemmingsplan voor andere functies dan alleen maar wonen biedt wat GroenLinks betreft een goede garantie dat dit deel van het Kraanbolwerk een levendig karaker krijgt. Het idee van ateliers voor kunstenaars en ambachtslieden spreekt ons aan. De komst van historische of anderszins bijzondere schepen zou ook mooi in dit geheel passen.

Risico's
Toch kleven er ook een paar fikse risiko's aan het plan. De enorme financiële risiko's zijn voor alle bestuurders en betrokken partijen zonder meer duidelijk. Daarnaast worden er  twee onderzoeken in het plan genoemd, waarvan de uitkomsten een verstoring van het rooskleurige beeld kunnen opleveren:

  • het grondwater en de eventuele peilstijging i.r.t. de hoogte van de kades en de waterdichtheid van de parkeergarage
  • de geluidsbelasting van de woningen door het verkeerslawaai, niet van het bolwerk zelf, maar van de wegen aan de overkant van het water.

We hebben de wethouder gevraagd hier extra aandacht aan de besteden.

Nu of nooit
Het definitieve besluit dat de gemeenteraad maandag 19 december uiteindelijk neemt heeft een hoog 'nu of nooit'-karakter:

  • nu is er nog (overheids)geld beschikbaar,
  • nu ligt er een stedebouwkundig goed en markttechnisch haalbaar plan,
  • nu is er een ontwikkelaar die in deze tijd het project aandurft
  • en anders blijven we tot in lengte van jaren opgescheept met een fabrieksterrein, afgezonderd van de binnenstad, ontoegankelijk en eigenlijk een smet op de aanblik van de binnenstad.